U konkurenciji tehnologije baterija, kineska industrija litijskih baterija već je stekla pobjedničku poziciju u svijetu s postojećim litij-željezo-fosfatnim baterijama i tehnologijama ternarnih baterija.
Međutim, konkurencija litijevih baterija nije statična. Solid-state baterije, koje su poznate kao "vrhunac sljedeće generacije natjecanja u tehnologiji baterija", pokreću globalnu utrku za osvajanje novih tehnoloških visina. Kompanije iz Kine, Japana, Južne Koreje, Europe i Sjedinjenih Država pridružuju se borbi. Među njima, domaće tvrtke trenutno se fokusiraju na područje polukrutih baterija.
Iako je sukcesivni odnos između čvrstih i polučvrstih baterija oduvijek bio u središtu industrijskih rasprava, neporecivo je da u vrijeme kada su čvrste baterije općenito u fazi istraživanja i razvoja i pilot faza, razvoj polukrutih baterija -tehnologija solid-state baterija doista je ušla u brzu stazu.
U području novih energetskih vozila, javni podaci pokazuju da je u lipnju ove godine obujam ugradnje polukrutih baterija u mojoj zemlji dosegao 532,9 MWh, što je mjesečno povećanje od 10%, a ukupna ugradnja od siječnja do lipnja premašio 2100MWh. Trenutačno su proizvođači automobila kao što su NIO, SAIC, GAC i Dongfeng izdali polučvrsta rješenja za baterije i djelomično ih instalirali.
Prema bijeloj knjizi istraživačke organizacije EVTank, na temelju istraživanja i analize ruta tehnologije krutih baterija i putova smanjenja troškova, procjenjuje se da će do 2030. globalne isporuke krutih baterija dosegnuti 614,1 GWh, a stopa prodora u ukupnoj litij bateriji se očekuje da će biti oko 10%. Veličina tržišta će premašiti 250 milijardi juana, uglavnom za polučvrste baterije.
Potaknuti tržištem, posljednjih su se godina često pojavljivala inovativna dostignuća u vezi s polučvrstim baterijama, a proces industrijalizacije nastavlja napredovati.
Prema nepotpunim statistikama CESA Energy Storage Application Brancha, do sada su mnoge baterije i srodne tvrtke napravile planove za polučvrste baterije. Uzimajući u obzir performanse polučvrstih baterija koje su razvijene, možemo otkriti da je njihova gustoća energije uglavnom koncentrirana u rasponu od 300-400Wh/Kg, pri čemu je 360Wh/Kg najčešća. Scenariji primjene uglavnom su u novim energetskim vozilima, letovima na malim visinama, digitalnim proizvodima, pohranjivanju energije i drugim područjima. .
Osim toga, tvrtke u industrijskom lancu koje se fokusiraju na sektore elektrolita ili separatora također su značajno poboljšale prateće tehnologije, pa čak i povećale proizvodne mogućnosti.
Što se tiče planiranja proizvodnih kapaciteta, prema nepotpunim statistikama CESA Energy Storage Application Branch, u prvih osam mjeseci ove godine, moja je zemlja dodala 7 novih projekata proširenja proizvodnje baterija u polukrutom stanju, s ukupnim ulaganjem od više od 16 milijardi juana.
Među njima je dovršena i puštena u rad Ganfeng Lithium prva generacija hibridne kruto-tekuće baterije proizvodne linije s godišnjim proizvodnim kapacitetom od 2 GWh, koja je u početku stvorila kapacitet za veliku proizvodnju.
U području pohranjivanja energije ove je godine pokrenuto više projekata polukrutih baterija.
Na primjer, u svibnju je prva svjetska polukruta baterijska elektrana za skladištenje energije uspješno spojena na mrežu u Longquanu, Zhejiang. Elektrana je građevinske snage 100 MW/200 MWh, a očekuje se da će njezina godišnja proizvodnja električne energije nakon rada doseći 60 milijuna kWh.
Vrijedno je spomenuti da je od 2024. skladištenje energije ušlo u "GWh eru", a broj GWh elektrana postupno se povećavao. Elektrana na razini GWh zahtijeva više od milijun baterijskih ćelija, a zahtjevi za baterijskim ćelijama stalno rastu. S razvojem i zrelošću tehnologije polučvrstih baterija i smanjenjem troškova, prilike za polučvrste baterije nastavit će se povećavati.